Tratwy ratunkowe i osprzęt
TRATWY RATUNKOWE ISO 9650-1 <24h ARIMAR – seria Atlantic L
Tratwy jachtowe firmy ARIMAR od wielu lat są doskonale znane naszym żeglarzom. Seria Arimar Atlantic L to linia tratw jachtowych offshore spełniające wymogi normy...
TRATWY RATUNKOWE ISO 9650-1 >24h ARIMAR – seria Atlantic C
Tratwy jachtowe firmy ARIMAR od wielu lat są doskonale znane naszym żeglarzom. Seria Arimar Atlantic C to linia tratw jachtowych offshore spełniające wymogi normy ISO 9650-1 A, przeznaczonych do żeglugi rekreacyjnej na jednostkach o długości ≤24m). Tratwy Arimar produkowane są we Włoszech, w zakładzie z systemem jakości ISO 9001:2008 pod nadzorem Towarzystwa Klasyfikacyjnego RINA.
Zwalniaki do tratw jachtowych
Wybierając zwalniak hydrostatyczny warto wybrać ten najlepszy. Od tego małego urządzenia zależy czy tratwa w krytycznym momencie zostanie z powodzeniem zwolniona. Światowy lider w produkcji zwalniaków hydrostatycznych, szwedzka firma C.M. Hammar to gwarant ich niezawodnego działania.
Pasy do mocowania tratwy z hakiem odrzutnym
Uniwersalny pas do mocowania tratwy ratunkowej wraz z hakiem pelikan, umożliwiającym szybkie zwolnienie tratwy. Niezbędny gdy tratwa ma być zamocowana ze zwalniakiem hydrostatycznym.
Podstawy pod tratwy jachtowe
Podstawy pod tratwy jachtowe o regulowanych wymiarach, wykonane z rur ze stali nierdzewnej.
Tratwy ratunkowe Standard Syntesy International – Eurovinil
Linia tratw STANDARD SYNTESY INTERNATIONAL przeznaczona jest dla żeglarzy i motorowodniaków, którzy sami chcą zwiększyć bezpieczeństwo i komfort załóg na swoich jednostkach a nie są do tego zobligowane przepisami. Bardzo lekkie i kompaktowe, wyposażone w niezbędny, ale dobrze funkcjonalny sprzęt.
Tratwy ratunkowe ISO 9650 – Eurovinil
Najbardziej popularna linia tratw jachtowych, zaprojektowanych specjalnie dla rekreacji. Tratwy spełniające wymogi międzynarodowej normy ISO 9650-1:2005, ustanawiającej wspólne wymagania dla wyposażenia jachtów w UE.
Tratwy ratunkowe SOLAS – Survitec ZODIAC XTREM
Linia tratw jachtowych zgodna z konwencją SOLAS, stworzona z myślą o dużych jachtach morskich i oceanicznych bez ograniczeń żeglugi.